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Follows Resume & Skills of Oliver <oliver3>.

Resume

GALAXIE BLEUE
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Motorrad
 "Moto" adressiert hier um. Für anderen Gebrauch sehen Motorrad (Begriffsklärung).
Ein Motorrad, auch durch seine apocope Motorrad bekannt, ist eine eingleisige zweirädrige Kraftfahrzeuge (Räder hintereinander). Der Fahrer sitzt rittlings Händen den Lenker und die Füße auf den Fußrasten halten. Ein Passagier kann rittlings hinter dem Fahrer stehen. Eine Person treibt diese Art von Fahrzeug oder Motorradfahrer heißt (e).
Kann auf der Seite des Fahrradkorb hinzugefügt werden und ein Fahrzeug zu einem Beiwagen, durch eine zusätzliche Rad unterstützt, um den Transport eines zusätzlichen Passagier (maximal zwei Passagiere in allen) zu ermöglichen.

Zeichnen ein Motorrad

Honda NX 650 Dominator
Inhalt [hide]
1 Geschichte des Begriffs "Motorrad"
2 Geschichte der Motorrad-
2.1 Eine umstrittene Vaterschaft
2.2 Popularisierung
3 Arten von Motorrädern
3.1 Gemeinsame Arten
3.2 Arten marginal
4 Steering
4.1 Der invertierte Steuerung
5 Bau
6 Sicherheit
6.1 In Frankreich
7 Soziologie
8 Aktuelle Builders
9 Veterans Hersteller
10 Anmerkungen und Hinweise
11 Anlagen
11.1 Verwandte Artikel
11.2 Externe Links
Geschichte der Begriff "Motorrad" [Bearbeiten]

"Motorrad" ist ein Eigenname, im Jahre 1897 von den Brüdern Eugen und Michael Werner, Hersteller in Levallois-Perret, und zu einer Gattungsbezeichnung geworden registriert. Es scheint, dass dies der Präfekt von Paris, finden es sehr passenden Namen, hat beschlossen, dass künftig alle Autorität auf zwei Rädern [ref motorisierten ernennen ist. benötigt].
Motorrad-Geschichte [Bearbeiten]

Das Fahrrad wurde offiziell von Louis-Guillaume Perreaux das erste Patent im Jahr 1868 eingereicht erfunden und geändert bis auf das Jahr 1885. Die erste mit Dampf betriebene Motorrad. In der Tat, es war nur ein Prototyp und fuhr nie autonom, und wurde zu einer vertikalen Achse befestigt und drehte sich um, sein Fahrer war zu beschäftigt damit, die Arbeit motor1.
Eine umstrittene Vaterschaft [edit]

GALAXIE VERTE
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Moto belgischen Cseol in der Ausstellungshalle des Bois du Cazier in Marcinelle entfernt
Wie üblich, wenn Technik entsteht, tritt Fertigstellung an mehreren Stellen fast gleichzeitig. Dies war der Fall für das Flugzeug, das ist dasselbe für das Fahrrad war: 26. Dezember 1868, wird ein offizieller Bericht der Präfektur der Seine auf die Erteilung eines Patents für eine "hohe velocipede gemacht Geschwindigkeit "und ist unter der Nummer 83691 erteilt am 16. März 1869 bis Mr." Louis-Guillaume Perreaux -. Ingenieur in Paris, 8 rue Jean Bart " Allerdings bescheinigt, dass nichts "Velociped" wird bis 1871 ausgerollt. Es wurde ausgestattet, dann eine Dampfmaschine das Hinterrad und die Pedale und das Vorderrad fahren. Eine Kopie dieses Bike ist im Museum von der Ile-de-France im Château de Sceaux ausgestellt.
Im Jahr 1869, auf der anderen Seite des Atlantiks, einige Zeugnisse der Existenz eines anderen Zweirad von einer Dampfmaschine, die Roper, der eine Jahrmarktsattraktion haben scheint angetrieben bezeugen. Diese Aussagen lassen die Amerikaner die Urheberschaft der Erfindung des Motorrades zuzuschreiben. Doch im Gegensatz zu der Erfindung Perreaux, bleibt keine Spur, nicht einmal ein Zeugnis seiner Existenz.
Die Erfindung von Daimler aus dem Jahr 1885 wurde entwickelt, um den laufenden Motor Öl testen. Es wurde mit stabilisierenden seitlichen Räder, vier Räder so insgesamt ausgestattet. Man kann jedoch argumentieren, dass Daimler das erste Motorrad mit einem Verbrennungsmotor war werden.
Die Motorrad-Fertigung hat einige technologische Innovationen verwendet:
Im Jahr 1887, produziert die Französisch Félix Millet und verkauft ein paar Kopien von einem Motorrad mit Benzinmotor 5-Zylinder-Sternmotor im Hinterrad platziert;
Im Jahre 1894 verkauft Hildebrand Wolfmüller (Österreich) ein Motorrad mit einer horizontalen Zweizylinder-1490 cc, die die erste echte Netzwerk-Vertrieb Geschichte hat;
Im Jahr 1897, die Brüder Eugen und Michael Werner Marktzyklus Motor über dem Vorderrad platziert, die sie geben den Namen "Motorrad".
Popularisierung [edit]
Das Motorrad war sehr unzuverlässig in den Kinderschuh
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des Sattels ignoriert). Aber sehr schnell der Einsatz von Motorrad zu verbreiten beginnt mit dem Sein ein Berufstätige. Weltkrieg förderte seine Verwendung für militärische Zwecke. Die Fahrräder wurden mit Mopeds und Motorräder ersetzt sind bequemer und billiger als Autos.
Von 1960, die Praxis des motorisierten Zweirädern wurde als schmutzig oder erniedrigender. Die Reichen dann das Auto, das für den Transport von mehreren geschützt regen, Wind und Schmutz wurde bevorzugt. Dieses Mal war es ein Massaker für historische Marken von Motorrädern. Produktion fast vollständig in Frankreich verschwunden.
Doch während in den 1970er Jahren sah die Standardisierung der Zugriff auf das Auto mit dem Aufstieg der Massenproduktion von Peugeot, Renault und Citroen, erlebt das Motorrad eine Renaissance angetrieben japanischen Hersteller, die auf Wetten wurden der Traum durch die Herstellung sehr schön, sauber, leistungsstark und einfach zum Führen von Kraftfahrzeugen.
Während Gentrifizierung schien für jedermann zugänglich, auch durch das Auto, forderte Zugang zu einem "großen middle class" ist schließlich eine Rückkehr zu den harten Realitäten der sozialen Herrschaft im Frühjahr ausgedrückt Mai 1968, die die Rückkehr in die Motorrad signalisiert. Jetzt zuverlässig, erlaubt die Unterscheidung vis-à-vis die Massen und Groll gegen die Gesellschaft voller Verheißung auszudrücken. Das Fahrrad wurde ein Markenzeichen der Freiheit und Dissens. Die Ölkrise von 1973 und die Wirtschaftskrise verursachte eine allgemeine Anstieg der Preise, einschließlich Kraftstoff und Versicherung. Diese feindliche Umgebung für Biker gebar im Jahr 1980 auf der Französisch Federation von Angry Bikers (FFMC), ein Zusammenschluss von bestehenden aufstrebende, um die Rechte dieser Gruppe von Verkehrsteilnehmern, lokalen Vereinen zu verteidigen.
Typen von Motorrädern [edit]
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Gängige Typen [edit]

Ein Sport Bike Ducati 749
Sport
Modell von den in Geschwindigkeitswettbewerb verwendet abgeleitet, und es ist kleiner und leichter als eine Straße damit auch für hohe Geschwindigkeit und Beschleunigung. Unter den stärksten gehören die Reihe der Suzuki GSX-R, insbesondere mit der Hayabusa GSX 1300 R Speerspitze der Marke und die erste Produktion Motorrad über 300 km / h in der kostenlosen Version (ohne Cap) haben und die Yamaha YZF-R1 Serie. Frankreich ist das einzige Land, das eine Grenze von 100 Pferden zu verhängen. Gemäß der Kapazität und bestimmt mehr oder weniger ausgeprägten für den Wettbewerb auf der Strecke gibt es zwei vorherrschende Typen in der Welt des Sports: der "Super Sport" (600 cm ³) und "Superbike" (1000 cm ³). Offensichtlich gibt es mittleren Verschiebung oder niedriger oder höher. Die Kraft ihrer Motor und Leichtbau-Chassis ist ihre wichtigsten Verkaufsargumente. Diese Räder sind nicht auf den Einsatz im Nahverkehr durch ihre schlechte Handhabung geeignet bei niedrigen Geschwindigkeiten, die oft ihre Suspensionen gesetzt hart macht sie unbequem Fahrverhalten verschlechtert und Fahrposition "auf der Front", die nicht fördern ihre Fähigkeit zu reisen . Das Duo ist die mögliche Zulassung, was auch immer das ist nicht ihr Hauptzweck. Ihr Verkaufspreis (technologisches Schaufenster Hersteller) und die Kosten für die Wartung (weichen Reifen, angetriebenen Motoren) sind unerschwinglich für Bremsen für viele Biker kaufen.
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Skills

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Blender Base Knowledge 6 Mo - 2 yr
DHCP Base Knowledge 6 Mo - 2 yr
Eiffel Good Knowledge 6 Mo - 2 yr
Exim Base Knowledge 5 yr - 10 yr
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